徐勇凌简介

2016年5月29日，一个寻人的微博被网友推上了热搜。

发微博的是一位叫徐勇凌的退休试飞员，当天晚上他连发三条微博，要寻找30年前救过他命的彝族放羊娃“小雷”。

“没有人民的爱，就没有军队的发展。我渴望当面表达这份积压了三十年的情感。”徐勇凌在第一条微博中写道。

徐勇凌是我国仅有的几位国际级功勋试飞员，退休前是歼10战机首席试飞员。

中国试飞员学院特聘他做教官，他还是空军理论专家库成员，中国航空学会高级会员。

他的一生荣获无数功勋，亲自参与的空军史上重大试飞以及发表的重要理论概念也不胜枚举。

徐勇凌的成就，实现了他儿时想飞上蓝天的梦想。

但是如果三十年前没有遇到那位彝族放羊娃，他的梦想很可能就坠落在深山了。

徐勇凌出生在杭州军人世家，七八岁的时候，他在哥哥的影响下，迷上了飞行。

他住的大院里有个飞行员，见到这个飞行员的时候，他就扭着人家问：“怎样才能当上飞行员？”

人家跟小孩解释不清楚，就敷衍他说：“飞行员要能跑一万米。”

他理解成只要能跑一万米，就可以当上飞行员，于是专门去围着西湖跑，想要冲击一万米的距离。

八岁的小孩哪能跑上一万米，才跑几百米，徐勇凌就气喘嘘嘘累得不行。

他没有灰心，想着只要坚持跑步，再大几岁就能跑上一万米。

初中毕业的时候，徐勇凌已经能跑一万米了，他满怀希望去参加了招飞体检。

哪里想到，徐勇凌还没有接触到他心心念念好多年的万米体能测试，就被刷了下来。

这时候他才知道，招飞除了跑一万米，还有很多其他的要求。他身高不足一米六，第一关都通不过。

1980年，徐勇凌十八岁高中毕业，他身高已经超过一米六，其他各种条件，他相信也能达到招飞的要求，于是便再次去参加了招飞考核。

这次徐勇凌初审过关，不料好事多磨，由于名额有限，徐勇凌再次被淘汰出局。

飞行梦已经深入到徐勇凌的骨子里，当不了飞行员，他就把高考志愿，全部填上“北京航空学院”，他要在大学里，靠近他的梦想。

徐勇凌的学习成绩很好，还评上过杭州市“三好学生”，很顺利地考上了北京航空学院。

他们那一届的校友，还有后来的航天专家袁家军。

第二次考飞失败，让徐勇凌知道要当飞行员有多难，跑一万米差不多就可以当飞行员，那是骗孩子的话。

进了航空学院，徐勇凌也不知道自己还有没有当飞行员的机会，只能用滑翔机来过一把飞行员的瘾。

大二那年，徐勇凌到青岛滑翔机学校学飞行，袁家军和他在同一个学习组。

初次接触飞行，徐勇凌就表现出很高的飞行天赋，飞了十次滑翔机，有经验的教员，已经看好他可以成为一个优秀的飞行员。

徐勇凌听到这个评价，心中难免有些苦涩，感叹自己有飞行梦，有飞行天赋，就是没有当飞行员的机会。

幸好招飞走进了大学，1984年，徐勇凌迎来毕业季，北航也迎来第二次招飞。

在几百个报名者中，徐勇凌脱颖而出，成为九个被选中的人之一，走出校门，他穿上了空军的军装。

招飞进入空军，真正的考验才开始，被录取为飞行员，到成为真正的飞行员，还将面对很高的淘汰率，特别要成为战斗机飞行员，淘汰率往往高达四分之三。

大学毕业录取的空军飞行员，文化上比从高中录取有优势。

空军飞行员要具备较强的理解力，和独立思考能力，一般都需要大学文化程度。没有读过大学就被录取为飞行员，还要学习大学课程。

不过既然被录取，学习能力应该不错，因文化学习被淘汰的飞行员，比例并不高。

体能训练，旋转等各种飞行状态下的适应训练，也不是淘汰率最高的环节。受训飞行员最大的关卡，是实飞心理承受。

实飞战斗机，和坐飞机完全是两回事。

不要说驾驶，坐战斗机上天，就会让很多受训的飞行员受不了。

一年实飞训练下来，很多受训飞行员，就因为心理问题不过关而失去了成为战斗机驾驶员的机会。

不过，这些训练员也是有专长的人才，虽然当不了战斗机驾驶员，但可以开运输机、直升机，或者做地勤、机务等工作。

和徐勇凌一起进入空军第六航空学校受训的飞行员有二十八人，最终训练合格的只有徐勇凌等三人。

而且在初教六，和歼教五的所有训练科目中，徐勇凌都是第一个单飞的学员。

难怪滑翔机教员看徐勇凌飞了十次过后，就断定他能成为很优秀飞行员，他上天的心理素质让人放心，可差点断送他梦想的事故，恰好就出在心里素质上。

加入空军后，徐勇凌长时间在云南元谋某航空兵训练团学习。

1987年2月19日，徐勇凌首次进行歼六双机编队超高空超音速飞行。

超高空飞行高度一万米，超音速时速超过一千公里，这次升空前，徐勇凌单独飞歼六只有二十个飞行小时。

为这次飞行，徐勇凌把身体状态调整到最佳，教员和领导根据他平时的表现，对他这次首飞科目也不担心。

飞机起飞后，朱广才副团长驾驶的长机，和徐勇凌驾驶的僚机，顺利地爬升到一万米的高度。

当时那片空域，还有训练团其他的编队在进行训练，机上通话，空中训练的每架飞机都能听到。

在万米高空完成双机编队后，徐勇凌听到耳麦中传来“300准备超音”的指令，徐勇凌飞机的编号就是“300”，他当即回答：“300明白。”

其实，耳麦里的指令是“360准备超音”，发指令的是另一个编队的长机。

徐勇凌第一次飞这个项目，心里一紧张，就把“360”听成了“300”。

徐勇凌做好加速准备，耳麦里又传来“360开始加力”的指令。

徐勇凌再次把“360”听成“300”，回答一声“300明白”后，他猛然加速，把飞机往超音速推进。

双机编队长机、僚机靠得很近，保持速度同步。

徐勇凌听错指令一加速，前面的长机还维持原来的速度，僚机一下就向长机撞了过去。

看着和前方长机的距离陡然拉近，徐勇凌知道犯错了，赶紧采取减速措施。

可是来不及了，僚机眼看就要撞上长机。最后一刹那，徐勇凌猛推操纵杆，想让僚机向下俯冲，避开前方的长机。

紧急挽救措施，只是让两架飞机没有完全对上瞬间撞毁，但僚机还是从下方擦挂了长机。

超音速擦挂，后果相当严重，徐勇凌飞机一展机翼折断，整个飞机在空中急速翻滚，座舱里的灰尘，像雾气一样弥漫开来，机外冒起浓浓的白烟，徐勇凌也被巨大的惯性，抛到了舱顶。

飞机明显救不回来了，徐勇凌想跳伞，可惯性把他吸在舱顶下不来，他无法按下座椅上的跳伞弹射按钮。

好不容易，徐勇凌用脚勾住驾驶位的带子，才让自己回到座椅上，按下了弹射按钮。

弹射出机舱，徐勇凌晕厥了零点几秒。

万米高空出舱，要不是经过长期训练的飞行员，恐怕会长时间晕厥，失去自救的能力。

醒过来徐勇凌首先要脱离座椅，不然无法打开降落伞。

然而人椅分离后，降落伞还是没有自动开启。

自动开启设置的是四千米高度，徐勇凌以每秒六十米的速度自由坠落，到达四千米高度还需要一些时间。

徐勇凌不能等到四千米高度，降落伞自动打开。下降速度太快，高空气流会对他的肢体和脸部，造成很大损伤。

这些应对徐勇凌早已通过培训烂熟于心，他立刻手动开伞，降落伞打开时他在八千米的高度，降落到地上大概需要两分钟。

徐勇凌抬起手腕想看下时间，才发现表壳已经破碎。

人飘在空中，徐勇凌的心已经坠入深渊。他不知道长机机驾驶员朱广才副团长的情况怎么样，要是因为自己的失误，导致战友牺牲，他的余生都会笼罩在精神阴霾中。

这个时候，徐勇凌鹰一样的飞行员视力，看到高空中有一个黑点正在急速坠落。

他心提到了嗓子眼，脑海中想着：“那一定是朱广才副团长，降落伞为什么没有打开，难道是出了什么状况？”

如果眼睁睁看着朱广才副团长，打不开降落伞坠落，难以想象徐勇凌的心理会遭受什么样的重创。

幸好不久之后，一朵白花从黑点上方绽开，朱广才副团长的降落伞打开了。

徐勇凌一下振奋起来，马上调整降落伞，向朱广才副团长靠拢。

降落点情况不明，朱广才副团长的身体状况不明。这种情况下，两人降落在一起有个照应很有必要。

高空环境没有让徐勇凌如愿，不管他怎么调整降落伞，他离朱广才副团长还是越来越远，直到完全看不见。

看不到朱广才副团长，徐勇凌已经可以看到地面的情况。

下方是绵延起伏的山林，降落区域坡度大概有六十度，对伞降有一定难度，稍有不慎，会摔断腿，或者滚下山崖。

不过对徐勇凌这样的跳伞高手来说，应对这种地形不在话下。

他以标准的姿势，安全降落在半山腰，隐蔽好伞包做了记号，就向山顶爬去，准备查看全局，找到有人烟的方向。

按照条例，伞包在一般情况下，不能丢弃。徐勇凌遭遇的不是一般情况，带着伞包他体力可能会吃不消，保住飞行员，在条例中更重要。

有种说法，一个飞行员的价值，等同于一个飞行员体重的黄金。

国家要培养一个飞行员需要投入惊人的物力财力和时间，险境之下，飞行员暂时放弃伞包自保理所当然。

到了山顶，徐勇凌放眼一看，心凉了半截。他顶尖的视力所及，都是深山密林，没有丝毫人迹。

他这时知道自己落在了元谋的原始森林中，不过就算受过专门的求生训练，他也不确定，自己能不能走出这片森林。

徐勇凌用太阳来确定方向，他要朝一个方向走，不然会兜兜转转困在原始森林。

沿着山脊走了一段，徐勇凌又爬上一个坡顶查看环境，结果还是杳无人迹。

徐勇凌不敢停下来休息，这个时候太阳已经偏西，天黑前走不出森林，可能会有致命的后果。

云南元谋接近热带，然而地处高原地区，二月白天气温也就十五度左右，夜里山上气温会降到零度。

天黑辨别方向更困难，留在山里过夜，徐勇凌穿得单薄，根本不能御寒。

加上他体力透支，身心疲惫，脸部在高空已被冻伤，身上多处被划破，身体状况比较虚弱。

一旦夜里出现失温等情况，他也许就不能活着走出森林了。

不停的走了六个小时后，徐勇凌还是看不到森林的边缘，他又饥又渴，一路他没有见到水，就算见到坑洼里的水也不敢喝，怕不干净把人放倒。

野外喝露水、雨水或者山泉相对安全，可徐勇凌所处的空间、时间，都没有这些水源。

太阳就快落山，徐勇凌心里很焦急。突然他眼前一亮，一根树枝让他精神大振。

这根树枝有明显的刀砍痕迹，刀砍说明有人，徐勇凌无法抑制大喊起来：“有没有人！”

连喊几声过后，一颗大树后冒出个怯生生的小脑袋，睁着困惑的眼睛盯着徐勇凌看，徐勇凌的心瞬间就飞了起来。

太幸运了，绝处逢生的幸运，徐勇凌定了下神，看清楚眼前是个穿着彝族服装，八、九岁的小男孩，离小男孩不远的地方，还有两只小羊。

这里出现放羊娃，那有人居住的地方就不会太远，徐勇凌迫不及待地请小男孩带他去村公所，小男孩一脸迷茫，摇摇头表示听不懂，又对徐勇凌说了几句话，徐勇凌也听不懂。

小男孩目光一闪，从放在一块石头上的包里，拿出本子和笔递给徐勇凌。

徐勇凌大喜，赶快在本子上写下：“带我去村公所。”

小男孩二话不说，羊都不管就领着徐勇凌走。

七拐八拐了好一阵，两人才出了森林，徐勇凌看着这复杂的路线，心中感慨道，如果没有小男孩带路，自己即便是绕到天黑也走不出这片森林。

小男孩把徐勇凌带到一间小土屋，徐勇凌见到人烟，也不着急去村公所，他又饿又累，正好想在小男孩这里恢复一下。

两个人说话相互听不懂，徐勇凌就用手势沟通，又指嘴巴又指肚子，小男孩秒懂，给徐勇凌倒杯水，就飞快跑去生火做饭。

不一会儿，小男孩给徐勇凌端来碗蛋炒饭，糙米有点硬，徐勇凌吃得却很香。

以后几十年，那碗蛋炒饭，都是徐勇凌记忆中的美味。吃完饭，小男孩示意徐勇凌到自己的木板床上休息，随后独自跑了出去。

徐勇凌完全放松了，也不管小男孩去干什么，一头倒在床上就睡了过去。

等小男孩摇醒他，他一看时间才过了十多分钟。

小男孩示意要带他去村公所，临走前，徐勇凌悄悄在小男孩枕头下放了二十元钱。

他满心的感激不是用钱可以诉说，他只是觉得这里的人家一碗蛋炒饭也不易，他不能因自己让恩人遇到困难。

从小男孩的住处到村公所，走了一个多小时，幸好徐勇凌恢复了一阵，不然这段路对他又是一次煎熬。

到了村公所，徐勇凌意外地看到，几十个彝族村民，已经准备好水果和馒头在等着他。

一问才知道，部队已经通知了事故地周围的村寨，村民提前为迎接飞行员做了安排。

由于部队的车很快就来接徐勇凌，他没有问清楚小男孩的情况，就离开了村公所。

见到部队的人，徐勇凌才知道朱广才副团长，降落在离他十三公里远的地方，已经回到部队，因脸上、眼睛受伤严重，被送到医院住院治疗。

徐勇凌去医院看朱广才副团长，一见面就单膝跪地认错。

病床上的朱广才副团长毫无怪罪之意，他的夫人连忙把徐勇凌扶起来，安慰他说：“上天难免出事，你回来就是万幸。”

这种谅解对受训期的飞行员很重要，不然背上心理包袱，一个未来的优秀飞行员就毁了。

之后不久，徐勇凌离开云南，到其他地方继续受训，完成受训后成了一名合格的试飞员。

由于事故有保密需要，试飞战机也是保密工作，徐勇凌尽管忘不了彝族小男孩，也不能去寻找。

直到他退休后，他才发微博寻人。

三十年前被救时，他还记得当时听当地人说，小男孩住的那个村，叫雷稿村。

他不知道小男孩的姓名，估计那个村的人都姓雷，就在微博上称小男孩“小雷”，并推算小雷的年龄，如今大概三十九岁左右。

网友被徐勇凌和小雷的那段缘分感动了，一时间网上到处都是“小雷，你在哪儿”的呼唤。

元谋政府和当地空军，很快注意到徐勇凌的微博，派人去当年接待徐勇凌的那个村子，就打听到小雷的下落。

雷稿村是一个村组织下面的自然村，村民没人姓雷，基本都姓尹，村名和姓无关。

“小雷”叫尹正海，小时候营养不良身材矮小，被徐勇凌误认为八、九岁，其实遇到徐勇凌时，他已经十六岁了。

他救了一个飞行员的事，当地上了年纪的人都知道。

他上过学会汉语，遇到徐勇凌时，只是口音问题造成两人不能用语言沟通，幸好当时他正好帮堂妹带着文具，才了解到徐勇凌的需求。

送徐勇凌到村公所后，时间已晚他还在姑姑家过了一夜。

2016年徐勇凌寻找到他时，他已经有了两个女儿。

他曾给女儿说他救过飞行员，女儿都笑他吹牛。他妻子则很相信他，因为他妻子当年听说过附近有飞机坠毁。

得到尹正海的下落后，徐勇凌很快便赶去看他。2016年6月4日，徐勇凌一路辗转，终于见到了尹正海。

尹正海家养着土鸡、土鸭和牛羊，还有辆新农用车，日子过得很不错，这让徐勇凌很欣慰。

那天，两人弄了一桌小菜，就着几杯小酒一直聊了很久很久。

尽管三十年已经过去了，尽管他们只有一面之缘，但再见面时，两人仍然激动不已，如同阔别已久的老友，仿佛有说不尽的故事。

离别那天，徐勇凌送给尹正海一个歼10模型做纪念，他心中一直认为，自己能够成为歼10首席飞行员，这其中离不开尹正海。

当初如果不是尹正海将他带出深山，或许国际上从此会少一个功勋级试飞员，中国也将少一个军事理论专家，哪还能有之后的故事呢。

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